Cum funcționează mașina de pelete de combustibil?
1. Secvența de pornire și oprire
(1) Secvența de pornire
Motor pompă de ulei - motor pompă de unt - motor cu cadran - ventilator de aspirație indus colector de praf - motor gazdă mașină de peleți - motor de alimentare (reglați încet viteza de conversie a frecvenței de alimentare a alimentatorului, iar ampermetrul dulapului de comandă electric este stabil la aproximativ 95% a curentului nominal în timpul funcționării) )
(1) Secvența de oprire
Motor de alimentare - motor principal - motor cu cadran - motor pompă de ulei - motor pompă unt - ventilator de tiraj indus colector de praf.
2. Locul de realimentare și ciclul
(1) Reductor principal al mașinii de peleți (înlocuiți uleiul de viteze 220# la fiecare 600 de ore pentru prima dată și la fiecare 4000 de ore după prima înlocuire).
(2) Reductor cu cadran (înlocuiți uleiul de transmisie o dată pe an, ulei de transmisie de tip 100 sau mai mare).
(3) Reductor de alimentare (înlocuiți uleiul de transmisie o dată pe an, ulei de transmisie de tip 100 sau mai mare).
(4) Cuplaj granulator (adăugați unt la temperatură ridicată o dată pe săptămână).
| Model | Capacitate | Putere | Dimensiuni | Greutate |
| MK-250 | 100-200kg/h | 15kW | 1120 * 440 * 1060mm | 400 kg |
| MK-300 | 200-300kg/h | 22kW | 1280 * 560 * 1220mm | 700 kg |
| MK-350 | 300-400kg/h | 30kW | 1300 * 600 * 1250mm | 800 kg |
| MK-400 | 400-600kg/h | 37kw | 1390 * 650 * 1290mm | 1000 kg |
| MK450 | 600-800kg/h | 45kw | 1620 * 700 * 1600mm | 1500 kg |
3. Puncte de aranjare și cicluri
(1) Sacul colector de praf se prelucrează o dată pe schimb (se bate cu un băț de lemn la fiecare 2 ore).
(2) La sfârșitul fiecărei ture de producție, mașina principală va fi oprită după ce au fost utilizate materialele din camera de peletizare, iar praful de pe mașina principală va fi curățat cu un pistol pneumatic, iar tura va fi predat (curățat o dată pe schimb).
(3) Înainte de a opri mașina, asigurați-vă că utilizați ulei pentru a șlefui găurile sculei de șlefuit pentru a preveni blocarea materialului din matriță, ceea ce face ca matrița să nu descarce material și astfel mașina să devină înfundată.
(4) Colectați uleiul într-un mod unitar și reutilizați-l.
(5) Curățați scurgerea de praf și blocarea prafului sacului din capacul de praf al mașinii principale (inspectați și curățați o dată pe săptămână).
(6) Dulapul electric de comandă (curățați-l o dată pe săptămână și utilizați un pistol cu aer comprimat pentru a curăța praful intern).
