Care sunt caracteristicile mașinii de brichetare pentru deșeuri de lemn?
Pentru a evita încurcarea și înfundarea în timpul lucrului, s-a decis schimbarea situației tradiționale în care matrița se rotește dar rola de presiune nu se mișcă. S-a decis schimbarea modului în care matrița mașinii tradiționale de brichete se rotește, dar rola de presare nu se mișcă și a adoptat o matriță inelară pentru fixare. Rola de presiune este antrenată de arborele de transmisie pentru a se roti. Matrița inelară este fixată pe corpul mașinii, iar cele două role de presiune sunt conectate și fixate prin plăcile din față și din spate. Partea din spate a plăcii este conectată la arborele de transmisie și antrenată de motor pentru a se roti. Rola de presiune rotește materialul datorită frecării în timp ce se rotește, beneficiind de ideea de design „o singură axă”. Deci arborele de antrenare este antrenat de motor.

|
Model |
Putere |
Capacitate |
Dimensiunea brichetei |
Cantitatea de gauri |
|
MK-550 |
55kW |
1t/h-1.5t/h |
32 * 32mm |
36 buc |
|
MK-750 |
75kW |
1.5t/h-2t/h |
32*32mm |
54 buc |
|
MK-900 |
90kW |
2t/h-2.5t/h |
32 * 32mm |
72 buc |
|
MK-1600 |
160kW |
2.5t/h-3t/h |
32 * 32mm |
120 buc |
Prin urmare, reductorul de viteze din transportorul șurub tradițional al mașinii de brichetare poate fi înlocuit cu un convertor de frecvență. În acest fel, se poate obține un interval de viteză mai mare. Pentru a asigura rata de turnare și producția produselor finite. Experimentele au demonstrat că distanța dintre rola de presiune și matriță este cea mai potrivită între {{0}},2 și 0,5 mm. Jocul poate fi reglat prin arborele excentric în timpul depanării sau uzurii. Rotiți mânerul pentru a roti arborele excentric pentru a modifica distanța dintre rola de presiune și matrița inelului. Deoarece roata de presiune se rotește în timpul funcționării, rotirea axială a roții de presiune trebuie împiedicată. Pentru a preveni mișcarea axială a rolei, se folosește o piuliță rotundă cu acțiune directă pentru poziționarea rolei. Placa frontală și placa din spate sunt conectate împreună prin șuruburi, astfel încât cele două role sunt restricționate în cavitatea matriței inelare de placa frontală și placa din spate. Datorită condițiilor dure de lucru, garniturile lagărelor vor fi garnituri labirint.

